Cum se deschide un șurub de aerisire blocat

Oșurubul de aerisire a frânei,Cunoscută și sub denumirea de niplu de aerisire sau pur și simplu de purjare, este o mică supapă care se găsește de obicei pe fiecare etrier de frână sau cilindru de roată de frână din sistemul de frânare al unui vehicul. Este utilizată în timpul procesului de aerisire a frânelor, care este necesar pentru a elimina aerul care ar fi putut intra în sistemul de frânare hidraulic.

Iată cum funcționează:

1. ScopAerul din conductele de frână poate reduce semnificativ eficiența frânării și chiar poate provoca o pierdere a puterii de frânare. Scopul șurubului de aerisire este de a permite eliberarea controlată a aerului și a lichidului de frână vechi.
2. LocaţieȘuruburile de aerisire sunt de obicei amplasate în cel mai înalt punct al etrierelor de frână sau al cilindrilor roților, deoarece aerul se ridică în partea de sus.
3. ProcesÎn timpul procesului de aerisire, tehnicianul deschide șurubul de aerisire în timp ce o altă persoană apasă pedala de frână. Aceasta forțează eliminarea lichidului vechi și a aerului prins din sistem. Apoi, în rezervorul cilindrului principal se adaugă lichid de frână proaspăt pentru a înlocui lichidul expulzat.

Deschiderea unui document sechestratșurub de aerisirepoate fi dificil, dar există mai multe metode pe care le puteți încerca pentru a-l slăbi. Un șurub de aerisire blocat este adesea blocat din cauza ruginii, coroziunii sau strângerii excesive.

1. Curățați zona din jurul șurubului de aerisire cu o cârpă pentru a îndepărta murdăria și resturile. Asigurați-vă că aveți acces la șurubul de aerisire.
2. Pulverizați din abundență ulei penetrant în jurul șurubului de aerisire pentru a ajuta la descompunerea ruginii și a coroziunii. Lăsați uleiul să pătrundă timp de cel puțin 15 minute. Reaplicați uleiul dacă este necesar.
3. Folosind cheia sau tubulara corespunzătoare, încercați să rotiți șurubul de aerisire în sens invers acelor de ceasornic (pentru a-l slăbi). Dacă șurubul nu se mișcă, încercați să loviți ușor în jurul lui cu un ciocan de cauciuc pentru a slăbi orice urmă de rugină sau coroziune.
4. Dacă șurubul tot nu se mișcă, luați în considerare aplicarea de căldură pe șurubul de aerisire. Folosiți un pistol de aer cald sau o torță pentru a încălzi ușor zona din jurul șurubului de aerisire. Aveți grijă să nu deteriorați piesele din plastic sau cauciuc din apropiere. Lăsați căldura să pătrundă câteva minute înainte de a încerca să rotiți din nou șurubul.
5. Dacă șurubul este încă blocat, puteți folosi o țeavă sau o bară din PVC pentru a extinde mânerul cheii sau al cheii tubulare pentru un efect de levier suplimentar. Glisați țeava peste mânerul cheii sau al cheii tubulare și folosiți-o pentru a crește forța de rotire.
6. Dacă șurubul este încă încăpățânat, îl puteți lovi ușor cu un ciocan de cauciuc pentru a-l slăbi.
7. Dacă șurubul tot nu se mișcă, repetați pașii anteriori, acordând mai mult timp uleiului penetrant să acționeze și, eventual, aplicând din nou căldură.
8. Dacă toate celelalte metode eșuează, ar putea fi necesar să solicitați ajutor profesional. Un mecanic cu unelte specializate și experiență poate adesea să îndepărteze mai ușor șuruburile de aerisire blocate.

• WhatsApp：+8619829729659
• E-mail: fastom@vip.163.com