După cum este bine cunoscut, este utilizat în mod obișnuit în echipamentele de turnare a plasticului, cum ar fi extrudere de profile din plastic, mașini de turnat prin injecție etc. Tija filetată și cilindrul arec componente de minereu ale echipamentelor de formare a plasticului. Este partea care este încălzită, extrudată și plastifiată.
Este nucleul mașinilor din plastic. Șuruburile sunt utilizate pe scară largă în centre de prelucrare, mașini CNC, strunguri CNC, mașini de turnat prin injecție, tăiat sârmă, mașini de șlefuit, mașini de frezat, sârmă lentă, sârmă rapidă, mașini de găurit PCB, mașini de gravat de precizie, mașini de gravat și frezat, motoare cu descărcare de scânteie, mașini de mușcat dinți, rindele, mașini de frezat cu portal vertical mari și așa mai departe.
Principalele cauze ale uzurii sunt următoarele:
1. Fiecare tip de plastic are un interval ideal de temperatură de procesare a plastificării, iar temperatura de procesare a cilindrului de material trebuie controlată pentru a se apropia de acest interval de temperatură. Plasticul granular intră în butoi din buncăr și ajunge mai întâi în secțiunea de alimentare, unde are loc inevitabil frecarea uscată. Atunci când aceste materiale plastice nu sunt suficient de încălzite și se topesc neuniform, este ușor să provoace o uzură crescută pe peretele interior al cilindrului și pe suprafața șurubului. În mod similar, în etapele de compresie și omogenizare, dacă starea de topire a materialului plastic este dezordonată și neuniformă, va provoca și o uzură mai rapidă.
2. Viteza trebuie reglată corespunzător. Datorită adăugării unor agenți de întărire, cum ar fi fibra de sticlă, minerale sau alte materiale de umplutură, la unele materiale plastice. Aceste substanțe au adesea o forță de frecare mult mai mare asupra materialelor metalice decât plasticul topit. La injectarea acestor materiale plastice, dacă se utilizează viteze mari de rotație, nu numai că va crește forța de forfecare asupra plasticului, dar va genera și mai multe fibre rupte pentru armare. Fibrele rupte conțin capete ascuțite, crescând foarte mult forța de uzură. Atunci când mineralele anorganice alunecă la viteze mari pe suprafețele metalice, efectul lor de răzuire este de asemenea semnificativ. Deci viteza nu trebuie reglată prea mare.
3. Șurubul se rotește în interiorul cilindrului, iar frecarea dintre material și cele două face ca suprafața de lucru a șurubului și cilindrului să se uzeze treptat: diametrul șurubului scade treptat, iar diametrul găurii interioare a cilindrului crește treptat. . În acest fel, distanța dintre diametrul de potrivire dintre șurub și cilindru crește treptat pe măsură ce se uzează treptat. Cu toate acestea, datorită rezistenței neschimbate a capului mașinii și a plăcii de despărțire din fața cilindrului, acest lucru crește debitul de scurgere al materialului extrudat la avansare, adică debitul materialului de la golul de diametru până la alimentare. direcția crește. Ca urmare, producția de mașini din plastic a scăzut. Acest fenomen, la rândul său, crește timpul de rezidență al materialului în butoi, provocând descompunerea materialului. Dacă este vorba de clorură de polivinil, gazul de clorură de hidrogen generat în timpul descompunerii sporește coroziunea șurubului și a cilindrului.
4. Dacă în material există materiale de umplutură, cum ar fi carbonat de calciu și fibră de sticlă, aceasta poate accelera uzura șurubului și a cilindrului.
5. Datorită plastificării neuniforme a materialului sau amestecării obiectelor străine metalice în material, cuplul șurubului crește brusc, ceea ce depășește limita de rezistență a șurubului și provoacă ruperea șurubului. Acesta este un tip de daune neconvenționale cauzate de accident.
Ora postării: 05-jun-2023